金絲雀碼頭位于倫敦東部泰晤士河，在19世紀“大英帝國”鼎盛時期，曾是全世界最繁忙的碼頭之一。但在“大英帝國”解體后，貿易不復繁盛。隨著海洋貿易的興起，倫敦原本的城市碼頭無法滿足飛快增長的貨運量，使得金絲雀碼頭逐漸走向沒落。

金絲雀碼頭發展的轉折點在1978年撒切爾夫人上臺執政?！拌F娘子”一上臺就大力推行私有化，保證了金融領域的活力和獨立性，從而開啟了金絲雀碼頭的“復興元年”。

△金絲雀碼頭的發展歷程

金絲雀碼頭最初由奧林匹亞約克公司承接建設。在這里，奧林匹亞約克創造了建設奇跡，18個月內建成7.5座高樓。在建設初期，基礎建設是最大的困難，因此金絲雀碼頭總規劃師喬治·伊克貝斯科不計成本地進行了一項大工程：他投入了大量物資和勞動力對整個碼頭區域進行土地和水域的改造，并且大力發展了區域交通，例如該區域的輕軌及河道運輸。這一工程確保了金絲雀碼頭發展的城市基礎和空間活力。金融城的發展過程中也遭遇了很多阻礙：經濟周期的影響使得很多公司擱置了入駐的計劃；倫敦政府的換屆使得國家對于整個項目的支持暫停。所幸新的投資者加入，才保證了金絲雀碼頭的成功落地。

經過30余年的建設，現在的金絲雀碼頭由一個衰落的傳統碼頭港區蛻變成為集金融、商業、出版、教育等多領域混合的城市中心，商辦和零售的建筑面積達到130萬平方米，成為國際上舉足輕重的倫敦“新金融城”。

△金絲雀碼頭生態圈

△倫敦城位置

倫敦城，是英國大倫敦的32個郡之一，面積2.6平方公里，也被稱為“一平方英里（Square Mile）”，這個小小的一平方公里就占英國國內生產總值的近3%。由于該地聚集了大量銀行、證券交易所、黃金市場等金融機構，所以又稱為倫敦金融城。

△倫敦城的金融服務

   △倫敦金融城現狀

在撒切爾執政時期，倫敦通過了“金融大改革”（Big Bang），廢除了許多對金融機構的管制和限制，并且鼓勵海外機構、資本進入英國市場。隨后一系列的法規法案，進一步地吸引海外的資本和人才流入倫敦，這使得倫敦的金融人才和金融競爭力形成了一個良性循環。即使在脫歐以后，倫敦金融城內的各行業就業人口依舊保持了上升的趨勢。

△倫敦金融城2025年規劃圖

除了受益于“金融大改革”，金絲雀碼頭還依靠豐厚的優惠政策來吸引企業入駐。在金絲雀碼頭的企業特區（Enterprise zone），企業可以享受到：減免營業稅；減少繳納企業所得稅和國家保險；企業進行資產和地產投資時實行稅收地面或資本收益津貼；在規劃上放松限制盡量滿足企業的需要；行政審批上加快流程；對投資成本予以補貼等。

金絲雀碼頭集團（CWG）是一家完全整合的私人房地產公司，其業務囊括了歐洲最大的城市更新項目，目前開發、管理、擁有著約770萬平方英尺的辦公空間和327個商用單元。集團的項目包括了辦公、零售資產和物業，主要用于出售、出租、中介和經濟適用房。

金絲雀碼頭集團同時也是可持續發展方面的行業領先者，整個集團從2009年開展零廢物填埋管理，從2012年開始購買100%可再生電力。

金絲雀碼頭的成功完全可以歸功于金絲雀碼頭集團（即前奧林匹亞約克公司），集團借助當時的政策紅利，實施了具有前瞻性的規劃，為一片即將荒廢的碼頭確定了一個全新的方向——商住一體的生活圈。集團對整片區域的基礎建設進行了全方位的改造重建，使得金絲雀碼頭成為了當時倫敦商業金融區之一，吸引倫敦以及歐洲的金融機構以及人才匯集在此。

在各類國際金融排行榜中，倫敦一直處于領先地位。

△2019年“全球金融中心指數”（GFCI）

△2020年“全球金融中心指數”（GFCI）

倫敦的金融城建設在全球范圍內被公認為城市規劃更新改造、地區產業生態建設的典型案例。成都金融城和雄安新區都曾取經倫敦的金融建設規劃。

成都金融城

雄安新區

參考資料：倫敦市官網，網絡公開資料